液偶力合器

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液偶力合器是以液体油为介质而联系原动机与工作机的液力传动元件。由于它在能量的输入,输出部分之间没有直接的刚性联结和相对摩擦,因而具有一些独特的优点
中文名称
液偶力合器
是以液体油为介质而联系原动机与工作机的液力传动元件。由于它在能量的输入,输出部分之间没有直接的刚性联结和相对摩擦,因而具有一些独特的优点,如:1.提高电机起动性能,使之能在满负荷下起动;2.保护电机,当负荷突然过载时,电机不会因超载而烧毁;3.减少起动时的冲击和振动,使机器平稳工作;4.在多机驱动中能协调负荷的分配;5.按不同工程需要,可进行无级调速。这些特点都在节能上产生明显效果。
液偶调速:液力偶合器是以液体为介质传递动力并实现无级调速的液力传动装置,液力偶合器主要由与输入轴相联的泵轮,与输出轴联接的涡轮以及把涡轮包容在其中的转动外壳组成。在调速型液力偶合器密封的空腔中充满工作油,泵轮和涡轮对称布置,它们的流道几何形状相同。工作轮叶片为经向布置的直叶片,当原动机驱动泵轮旋转时,工作油在泵轮叶片的作用下由叶片内侧向外缘流动,形成离心水泵出口处的高速高压液流,该液流进入涡轮,冲击涡轮叶片,带动涡轮与泵轮同向旋转,工作油在涡轮中由外缘向内侧流动过程中减速减压,然后再流回泵轮进口,这里传递能量的介质是工作油,泵轮的作用就是把原动机的机械能传给被驱动机械。
改变液力偶合器工作腔中工作油的充满度就可在输入轴转速不变的情况下无级地改变输出轴的转速。当导流管管口处于靠近旋转轴线位置时(即把导流管拉出)偶合器工作腔中的油环最厚,即工作腔中工作油充满度最大,此时输出轴转速最高,当导流管管口处于远离旋转轴线位置时(即把导流管插进),油环最薄。即工作腔中工作油充满度最小,此时输出轴转速最低。(摘自《中国电力论坛》“无与伦比”的回答)
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